1. Іске қосудың істен шығу құбылысы: Іске қосу түймесін басқаннан кейін қозғалтқыш жауап бермейді немесе іске қосылғаннан кейін бірден тоқтайды. Себебін талдау: Қуат көзінің мәселесі: тұрақсыз кернеу, нашар байланыс немесе электр желісінің ашық тізбегі. Қозғалтқыштың істен шығуы: Қозғалтқыш орамасы қысқа тұйықталған, ашық немесе оқшаулау өнімділігі төмендеген. Стартердің істен шығуы: стартердің нашар байланысы, реленің немесе басқару тізбегінің істен шығуы. Қорғаныс құрылғысының әрекеті: Мысалы, жылулық шамадан тыс жүктеме релесі шамадан тыс жүктеме салдарынан ажыратылған.
2. Жұмыс кезінде тоқтау құбылысы: Қозғалтқыш жұмыс кезінде кенеттен тоқтап қалады. Себебін талдау: Шамадан тыс жүктемеден қорғау: Қозғалтқыштың жүктемесі тым үлкен және оның номиналды көтеру қабілетінен асады. Температура тым жоғары: Қозғалтқыштың жылу таралуы нашар, бұл ішкі температураның тым жоғары болуына әкеледі, бұл қызып кетуден қорғауды іске қосады. Фазаның жоғалуының жұмысы: Қуат көзінің фазалық жоғалуы қозғалтқыштың қалыпты жұмыс істемеуіне әкеледі. Сыртқы кедергілер: мысалы, электр желісіндегі кернеудің ауытқуы, электромагниттік кедергі және т.б.
3. Қозғалтқыштың қызуының елеулі бұзылуы: Жұмыс кезінде қозғалтқыштың температурасы қалыптан тыс көтеріледі. Себебін талдау: Шамадан тыс жүктеме: Ұзақ мерзімді шамадан тыс жүктеме қозғалтқыштың ішкі температурасының жоғарылауына әкеледі. Жылудың нашар таралуы: қозғалтқыш желдеткіші зақымдалған, ауа өткізгіші бітеліп қалған немесе қоршаған орта температурасы тым жоғары. Қозғалтқыштың істен шығуы: мысалы, мойынтіректің зақымдалуы, ораманың қысқа тұйықталуы және т.б.
4. Қозғалтқыш қатты шу шығарады. Ақаулық құбылысы: Қозғалтқыш жұмыс кезінде қалыптан тыс шу шығарады. Себептерді талдау: Мойынтіректің зақымдануы: Мойынтірек тозған немесе нашар майланған, бұл жұмыс кезінде қалыптан тыс шу тудырады. Статор мен ротор арасындағы біркелкі емес саңылау: Статор мен ротор арасындағы біркелкі емес ауа саңылауы электромагниттік діріл мен шу тудырады. Теңгерімсіз қозғалтқыш: Қозғалтқыш роторы теңгерімсіз немесе дұрыс орнатылмаған, бұл механикалық діріл мен шу тудырады.
5. Қозғалтқыштың оқшаулау кедергісінің төмендігінің ақаулық құбылысы: Қозғалтқыштың оқшаулау кедергісінің сынақ мәні стандартты талаптардан төмен. Себептерді талдау: Қозғалтқыш орамалары ылғалды: ол ылғалды ортада ұзақ уақыт жұмыс істеп тұрды немесе өшірілгеннен кейін уақытында өңделмеді. Қозғалтқыш орамаларының ескіруі: Ұзақ уақыт жұмыс істеу оқшаулағыш материалдардың ескіруіне және жарылуына әкеледі. Суға батыру немесе майдың ластануы: Қозғалтқыш корпусы зақымдалған немесе тығыздағыш тығыз емес, бұл судың немесе майдың қозғалтқыштың ішіне кіруіне әкеледі.
Жарияланған уақыты: 2024 жылғы 17 қазан
